Բոլոր գաղտագողի ինքնաթիռներն օգտագործում են տեխնոլոգիաներ, որոնք ներառում են հատուկ ֆյուզելյաժի ձևեր, ծածկույթներ, նյութեր և այլն: Այս ամենը թույլ է տալիս ինքնաթիռին անտեսանելի լինել հակառակորդի ռադարների համար: Տեխնոլոգիայի զարգացումը սկսվել է Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ և շարունակվում է ավելի քան հիսուն տարի:
Ինչպե՞ս հասնել գաղտագողի
Գաղտագողի հասնելու համար օգտագործվում է տարբեր մեթոդների համադրություն: Դա թույլ չի տալիս ռադարային ալիքները ցատկել ինքնաթիռից և վերադառնալ ճառագայթման աղբյուր: Ամենադժվար ճանապարհը շարունակական կորության էֆեկտի օգտագործումն է: Գաղտնի ինքնաթիռների մակերեսների մեծ մասը կլորացված են և ունեն կորության փոփոխական շառավիղ: Այսպիսով, ռադարից ստացված ճառագայթները շեղվում են բոլոր ուղղություններով, այլ ոչ թե դեպի ազդանշանի աղբյուրը: Նման նմուշները ճիշտ անկյուններ չունեն:
Կորի շառավղը և ռադարային ճառագայթների ցրումը հաշվարկելու համար, որը նա կտրամադրի եռաչափ տարածության ցանկացած կետում, անհրաժեշտ է հսկայական հաշվողական հզորություն:
Այս տեխնոլոգիայի միջոցով կառուցված առաջին ինքնաթիռը B-2 ռմբակոծիչն է: Այն հայտնի է նաև որպես Թռչող թև: Քանի որ վերջին 20 տարիների ընթացքում համակարգչային և ծրագրային ապահովման տեխնոլոգիայի զարգացումը արագընթաց էր, այժմ կառույցների ձևերը կարելի է հաշվարկել մեծ ճշգրտությամբ: Միևնույն ժամանակ, ծրագիրը հաշվի է առնելու օդանավի ռադարային արտացոլման գործակիցը ՝ առաջարկելով ավելի հաջող աերոդինամիկական ձևեր:
Սղոցի անկյուններ
Ստելս ինքնաթիռները պետք է ունենան քաշման ցածր տարածք: Այս խաչմերուկն ապահովում է կողային ցածր տեսանելիություն: Ներկերն ու նյութերը, ինչպես նաև «W» ձևը օգնում են հասնել այս ազդեցությանը: Այս ձևի տարրերը առկա են գաղտագողի ինքնաթիռների շատ կառուցվածքային մասերում:
Շարժիչի վարդակներ
Վարդակների խաչմերուկի կրճատումը նույնպես շատ կարևոր է: Այս խնդիրը բարդանում է բարձր ջերմաստիճաններով, որոնք ազդում են մասերի վրա: Հնարավոր մոտեցումներից մեկը կերամիկական նյութերի օգտագործումն է: Դրանք կարող են լինել կամ բաց վարդակի տարրերի տեղում տեղադրված թեթև թիթեղներ, կամ անհարթ եզրեր ստեղծող ծանր շինանյութեր:
Խցիկախցիկ
Սաղավարտավոր օդաչուի գլուխը ռադարային ազդանշանի հիմնական աղբյուրներից մեկն է: Այս էֆեկտն ուժեղանում է ներքին միջնապատերով և շրջանակի տարրերով: Խնդրի լուծումն այն օդաչուների խցիկի նախագծումն է, որը կհամապատասխանի ռադարային գաղտնիության սկզբունքին: Ապակին ապակին ծածկվում է թաղանթով ՝ ներքին ջերմաստիճանը վերահսկելու համար: Նյութական պահանջները շատ խիստ են: Նմուշները պետք է կլանեն ջերմային էներգիայի 85 տոկոսը և արտացոլեն բոլոր ազդանշանները:
Եզրակացություն
Նախագծում պետք է հաշվի առնել նաև ինֆրակարմիր ճառագայթման նվազումը, որն առաջացել է շարժիչներից և օդանավի այլ մասերից արտանետվող գազերի արտանետմամբ: Այնուամենայնիվ, ոչ բոլոր ուրվական ինքնաթիռներն են լիովին անտեսանելի ռադարների համար: Lowածր հաճախականության ռադարներով հնարավոր է հայտնաբերել նույնիսկ լավագույն ինքնաթիռները:
