Խոսելով մարտկոցի խտությունը մեծացնելու անհրաժեշտության մասին, մենք, իհարկե, նկատի ունենք մարտկոցների էլեկտրոլիտի խտությունը: Ես երկու-երեք անգամ ստեղն եմ շրջել, և վերջ. Մեկնարկիչը չի շրջվում: Հատկապես, եթե բռնկումը կարգավորված չէ:
Անհրաժեշտ է
- - հիդրոմետր,
- - էլեկտրոլիտ,
- - լիցքավորիչ
Հրահանգներ
Քայլ 1
Նման դեպքերում, առաջին հերթին, ստուգեք ՝ արդյոք ձեր մարտկոցը բավարար լիցքավորված է:
Եթե այն երկար ժամանակ պահվել է, հեռացվել մեքենայից, միանգամայն հավանական է, որ մարտկոցը կորցրել է լիցքը: Այս երեւույթը կոչվում է ինքնալիցքաթափում: Մարտկոցի լիցքի կորուստ կարող է առաջանալ նաև որոշակի շարժիչ ռեժիմում օգտագործվող մեքենայի վրա:
Երբ մարտկոցի լիցքը նվազում է, էլեկտրոլիտի խտությունը նվազում է: Այս երկու ցուցանիշները սերտորեն կապված են միմյանց հետ: Մարտկոցը լիցքավորեք, և դուք մեծացնում եք խտությունը: Մի մոռացեք բացել մոմերը:
Նկատի ունեցեք, որ որքան քիչ հոսանք եք լիցքավորում ձեր մարտկոցը, այնքան ավելի լիարժեք և խորը եք լիցքավորում մարտկոցը: Օրինակ, «55» -ի համար օպտիմալ հոսանքը կլինի 2.75 Ա:
Քայլ 2
Ստուգեք լիցքավորված մարտկոցի խտությունը: Եթե 10-12 ժամ անց դրա խտությունը չի հասել 1,27 - 1,28 գ / խտ ցուցանիշների: սմ, դուք չեք նկատել մարտկոցի տարաներից եռման և գազի էվոլյուցիան. անցեք խտության ավելացմանը `ավելացնելով թարմ էլեկտրոլիտ:
Դա անելու համար, ռետինե լամպով կամ նույն հիդրոմետրով ձեռնարկելով բոլոր նախազգուշական միջոցները, հերթով վերցրեք էլեկտրոլիտը յուրաքանչյուր բանկայից և լցրեք այն ապակե տարայի մեջ: Թարմ էլեկտրոլիտը չկորցնելու համար վերցրեք և թափեք, կախված խտության կորստից, միանգամից մի քանի ներծծում պահածոյից:
Քայլ 3
Theավալը լրացնել պատրաստի թարմ էլեկտրոլիտով `1,4 գ / խտ խտությամբ: սմ և պարբերաբար չափել փոփոխվող խտությունը: Ձգտեք հավասար աշխատանքի ՝ մարտկոցների բոլոր բանկերում:
Գործողության ավարտից եւ վերջնական չափումներից, բանկաների էլեկտրոլիտը պետք է խառնվի: Դա անելու համար մարտկոցը կրկին դրեք ցածր հոսանքի լիցքավորման, առանց թույլ տալու, որ այն եռա: Էլեկտրոլիտը նույնպես խառնվելու է աշխատող շարժիչով մեքենայի վրա տեղադրված մարտկոցի մեջ:
