Եթե դուք գնել եք նոր կարի մեքենա, և այն չի աշխատում այնպես, ինչպես ցանկանում եք, դա պատճառ չէ, որ այն տեղափոխեք վերանորոգման կամ հետ վերադարձնեք խանութ: Նա կարող է պարզապես անսթափ լինել: Սա նշանակում է, որ մենք պետք է մեքենան տեղադրենք նախքան աշխատանքը սկսելը:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Թելը ճզմող զսպանակը պետք է ոլորվի այնպես, որ խցանը խրված գլխարկը և մեր թելի երկարացրած ծայրով բարձրացված վիճակում թույլ չտա, որ թելը լիցքաթափվի, մինչև այն կտրուկ չբարձրացնենք:
Քայլ 2
Վերին թելը փոխանցվում է կերակրման համակարգով: Սովորաբար, այս գործընթացն այսպիսի տեսք ունի. Թելը անցնում է մի քանի մետաղական աչքերի միջով, այնուհետև անցնում է լարվածության կարգավորիչի միջով, այնուհետև այն անցնում է թելքի լծակի աչքի մեջ և մի քանի կեռներով այն մտնում է ասեղի աչք:
Քայլ 3
Մենք հասկացանք, թե ինչպես կարելի է բաց թողնել շարանը: Հիմա անցնենք լարվածությունը կարգավորելու գործին: Մենք կստանանք ամենագեղեցիկ և որակյալ կարումը, եթե ստորին և վերին թելերը միահյուսված լինեն աչքի համար անտեսանելի նյութի խորքում: Դա տեղի կունենա, եթե թելի լարումը ճիշտ է: Վերին թելի լարվածությունը կարող ենք հարմարեցնել մեքենայի առջևի վահանակի մեխանիզմի միջոցով, իսկ ստորին թելը ՝ մանգաղի վրա տեղադրվող կարգավորիչ պտուտակի միջոցով:
Քայլ 4
Բոբինի թելքի լարվածությունը կարգավորելը հեշտ է, ուստի մենք այն այստեղ չենք ծածկելու: Եվ մենք ավելի լավ կանդրադառնանք վերին թելի լարվածությունը կարգավորելու գործընթացին, որը բաղկացած է ափսեի տեսքով լվացող մեքենաները սեղմող պտուտակի ձգմամբ: Այսպիսով, ստուգելու համար վերցրեք մի փոքրիկ կտոր և կարեք այն: Եթե օղակները կախովի են դուրս գալիս, ապա վերին թելը չափազանց ազատ է կամ չափազանց ամուր: Եթե կարը համեմատաբար հավասար է, ապա մենք նայում ենք, թե որ կողմում են ստորին և վերին թելերի ցանցի հանգույցներն ավելի նկատելի: Հանգույցները սովորաբար մատով հեշտությամբ են զգացվում: Եթե լարվածությունը ճիշտ կարգավորվի, հանգույցներն ընդհանրապես չեն զգա:
Քայլ 5
Այսպիսով, մենք եզրակացություններ ենք անում.
Հանգույցները տեղակայված են կարի մեջտեղում և չեն կարող զգացվել (գործնականում չեն զգացվում): Սա ցույց է տալիս, որ թելի լարումը օպտիմալ է:
Հանգույցները զգացվում են ներքեւի մասում: Սա նշանակում է, որ վերին թելը բավականաչափ ամուր չէ:
Հանգույցները զգացվում են կարի վերին կողմում: Այս դեպքում վերին թելի լարվածությունը չափազանց բարձր է:
Պարզվում է, որ օղակները կախված են. Վերին թելի լարվածությունը մեծապես շեղվում է նորմայից, ինչպես մի ուղղությամբ, այնպես էլ մյուսով:
Կարի հատվածը թույլ և անօգտագործելի կլինի, եթե բոբինի թելը արձակված լինի բոբի պատյանում կամ ընդհանրապես չքաշվի: Վերին թելը նույնպես թույլ լարվածություն ունի:
Քայլ 6
Erնշման ոտնաթաթի ճնշումը կարող է կարգավորվել զսպանակի միջոցով: Ավտոմատ կերպով, այս կարգավորումը կատարվում է կարի մեքենաների ամենաառաջատար մոդելներում: Բավականաչափ հաստ նյութեր կարելու համար սեղմիչի ոտնաթաթը կարող է բարձրացվել 12 մմ բարձրության վրա: Եթե ոտքը մեծապես սեղմում է գործվածքին, դա կարող է հանգեցնել այն բանին, որ շերտերը կարվում են տեղաշարժվելով, դժվարացնում շարժումը, իսկ երբեմն ՝ պատռում գործվածքը: Եթե սեղմիչի ոտնաթաթը գործվածքների վրա քիչ ճնշում ունի կամ չունի, ապա սխալ կար կար առաջանա:
