Ակտիվացնողները կամ շարժիչ ուժերը ներքին էներգիան մեխանիկական էներգիայի վերածող մեխանիզմներ են: Դրանք օգտագործվում են ամենուր ՝ կենցաղային տեխնիկայի, շինարարական սարքավորումների, էլեկտրոնիկայի մեջ: Բոլորն ունեն ինչպես ընդհանուր դիզայնի առանձնահատկություններ, այնպես էլ տարբերություններ չափի և շահագործման սկզբունքների մեջ:
Դիզայնի առանձնահատկությունները
Ակտիվացնողների նախագծման բազմաթիվ տարբերակներ կան: Ամենապարզ մղիչները բաղկացած են կապարի պտուտակից, վիզայից, սեղմիչից և լծակներից: Նման համակարգերը կարելի է գտնել տարբեր մեխանիզմներում ՝ հյութեղացուցիչներից մինչև քար ջարդիչներ:
Ավելի առաջադեմ գծային շարժիչներն ընդգրկում են սեղմված օդի բալոններ, որոնք օգտագործվում են մեքենայական մասերին ավելի մեծ էներգիա ապահովելու համար: Դրանք օգտագործվում են հիդրավլիկ բալոններում և հաճախ հանդիսանում են շինարարական սարքավորումների մի մասը, ինչպիսիք են ջախջախիչները, ամբարձիչները և փականները:
Կա նաեւ երրորդ տիպի կրիչներ `էլեկտրական: Դրանք կազմված են մետաղալարերի կծիկներից, որոնք պտտվում են էլեկտրամագնիսական ուժի ազդեցության տակ: Էլեկտրական գծային շարժիչները առավել հաճախ օգտագործվում են մեքենաների դռները բացելու կամ փակելու համար: Դրանք դեռ կարելի է գտնել էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների շարժիչների ներսում կամ փոխակրիչների վրա:
Մասնագիտացված կրիչներ
Կարևոր առաջադրանքների նեղ շրջանակի համար օգտագործվում են մասնագիտացված գծային շարժիչներ: Դրանք կարող են լինել խոշոր ինքնաթիռների թռիչքի կառավարման համար հիդրավլիկ մասեր, որոնք պետք է ճշգրտորեն շարժվեն միլիմետրի տասներորդում: Դրանք նաև օգտագործվում են հաստոցային գործիքների համար ՝ փոքր servo շարժիչներով և ատամնավոր գոտիներով: Նույնիսկ տնային համակարգչային տպիչներում օգտագործվող էժանագիծ գծային շարժիչային շարժիչային շարժիչները ունեն քայլեր մինչև մեկ միլիմետր:
Դիզայնի առանձնահատկությունները `կախված հավելվածից
Գծային մղիչները սարքավորումների մեջ ինտեգրող ինժեներները պետք է մանրամասնորեն պատկերացնեն դրանց աշխատանքային պայմանները `որոշելու համար, թե որ նմուշը պետք է օգտագործեն տվյալ իրավիճակում: Դա արվում է տնտեսական պատճառներով, քանի որ որքան կարճ է շարժիչային ցիկլի ճանապարհը, այնքան ավելի թանկ է:
Օրինակ, տպիչի տպիչի գլուխը պետք է տեղադրված լինի շատ ճշգրիտ թղթի թերթիկի վրա: Ի տարբերություն դրա, արգելակման բալոնները մեքենայում պետք է կլանեն մեծ քանակությամբ էներգիա `արգելակման ժամանակը և հեռավորությունը կանգառից իջեցնելու համար:
Շինարարության մեջ օգտագործվող խոշոր էքսկավատորների հիդրավլիկ բալոնները պետք է կարողանան համեմատաբար փոքր սխալներով տեղափոխել հարյուրավոր կիլոգրամ բեռ:
Փոքր մասերի հավաքման ժամանակ օգտագործվող էլեկտրոնային եղանակով գծային շարժիչները շարժվում են կուրացնող արագությամբ և կարճ ժամանակում հավաքում հարյուրավոր միկրոչիպեր:
Ինչպես երեւում է վերը նշվածից, գծային կրիչները, չնայած դրանք ունեն ընդհանուր նախագծման առանձնահատկություններ, գործնականում շատ տարբեր են միմյանցից: Դա պայմանավորված է բազմաթիվ գործոններով. Սարքի բեռը, չափը, շահագործման արագությունը և շատ այլ գործոններ:
