Վերջերս օդորակիչ մեքենան համարվում էր շքեղության բարձրություն, բայց այսօր տրանսպորտային միջոցները կարող են համալրվել ոչ միայն օդը տաքացնելու և հովացնելու համար նախատեսված այդպիսի սարքավորումներով, այլև կլիմայի հսկողությամբ: Այս համակարգերն ապահովում են զբոսանքի բացարձակ հարմարավետություն: Տարբերակել երկու, երեք և չորս գոտիների կլիմայի վերահսկողությունը, ամենատարածվածներից մեկը երկգոտի համակարգն է:
Երկգոտի կլիմա `մեքենայի ինտերիերում կլիմայի կառավարման խելացի համակարգ է: Համեմատած սովորական օդորակիչների հետ, այդպիսի սարքավորումներն ունեն մի շարք առավելություններ: Սա ոչ միայն ջերմաստիճանը, այլև մեքենայի ներսում խոնավությունը կարգավորելու ունակությունն է, բարձր անվտանգությունը: Տնակում կլիման հարմարեցնելուց բացի, նման համակարգը կարող է վերահսկել դրսում ջերմաստիճանը:
Կրկնակի գոտու կլիմայի կառավարման ֆունկցիոնալությունը
Կլիմայի կառավարման համակարգը բաղկացած է մի շարք տարրերից: Սա ջեռուցման միավոր է, օդորակիչ, հատուկ սենսորներ, որոնք տեղակայված են տարբեր վայրերում, ֆիլտրման համակարգ և էլեկտրոնային կառավարման միավոր: Երկու գոտի համակարգը մյուսներից տարբերվում է նրանով, որ բացի վարորդի հարմարավետությունից, հաշվի են առնվում նաև առջևի ուղևորի սենսացիաները: Կլիմայի հսկողությունը ընտրում է խոնավության և ջերմաստիճանի օպտիմալ ռեժիմը միանգամից երկու գոտում: Երեք և չորս գոտիների կլիմայի հսկողությունը հագեցած է նաև կառավարման վահանակով, որով հետևի նստատեղի ուղևորները կարող են ինքնուրույն կարգավորել տնակում գտնվող ռեժիմը:
Վարորդի և ուղևորի անհատական կլիման, չնայած ինքնաբերաբար պահպանվում է երկգոտանոց համակարգով, արմատապես չի տարբերվի սրահում օդը խառնելու պատճառով:
Երկու գոտի ունեցող համակարգը հաշվի է առնում նաև արևի ճառագայթման մակարդակը, ուստի պատուհանները տնակում չեն մառախուղի: Երբ ջեռուցումը միացված է, եթե ջերմաստիճանը ցածր է, կլիմայի հսկողությունը ակտիվացնում է նաև օդափոխիչը: Որպեսզի աղտոտված օդը չմտնի ուղևորասրահ, «խելացի» սարքավորումները մաքրում են օդի զանգվածները:
Երկգոտի կլիմայի վերահսկման նրբությունները
Կրկնակի գոտու կլիմայի վերահսկումը թույլ չի տա ուղևորներին և վարորդին մրսել: Խառը օդը շրջանառվում է մեքենայի սրահում `սառը և տաք, և այն մտնում է նշված գոտի: Անհրաժեշտության դեպքում համակարգի աշխատանքը կարող է ձեռքով կարգավորվել, ուստի հնարավոր կլինի երթևեկել մեքենայի մեջ, որն ունի երկու գոտի ունեցող կլիմայի հսկողություն, եթե ուղևորների մեջ փոքր երեխաներ լինեն:
Կլիմայի վերահսկողության տարբերությունը նաև վերամեկուսացման համակարգի առկայությունն է, այս փականը ակտիվացնելով ՝ դուք կարող եք կանխել դրսից աղտոտված, չափազանց փոշոտ օդի մուտքը ուղևորասենյակ:
Շատ ավտովարորդներ դժգոհում են տնակում աղմուկից, երբ օգտագործում են երկգոտի կլիմայի հսկողություն, բայց հնչյունները լսվում են միայն սարքավորումների շահագործման սկզբում: Երբ օպտիմալ ջերմաստիճանը հասնում է, համակարգը անցնում է լուռ ռեժիմի:
Երկակի գոտու կլիմայի վերահսկումը լավագույն ընտրությունն է, եթե մեքենան հիմնականում օգտագործվում է երկու անձի ճանապարհորդության համար: Եթե ավելի շատ ուղևորներ կան, ապա հարկ է հաշվի առնել առաջադեմ սարքավորումների տեղադրումը `երեք կամ չորս սպասարկման տարածքներով:
