Շատ հաճախ, վարորդները օգտագործում են ունիվերսալ մտրակի ալեհավաք, որը վերարտադրում է ձայնային ալիքները մեքենայում `ավելի քան 50 Հց հաճախականությամբ: Ռուսաստանում հիմնական ռադիոկայանները հեռարձակվում են այս հաճախականությամբ, այդ իսկ պատճառով ալեհավաքը մեծ պահանջարկ ունի վարորդների շրջանում: Վերջերս, բավականին հաճախ տարբեր մեքենաների մոդելներում, կարող եք տեսնել ունիվերսալ ընդունիչ `ստանդարտ տեսակի մտրակի ալեհավաքներով: Բայց դա բավականին թանկ է և չի վաճառվում ամենուր: Այսպիսով, արհեստավորներից ոմանք հանդես են գալիս իրենց սեփական մտրակի ալեհավաքներով և դրանք պատրաստում են իրենք:
Անհրաժեշտ է
մետաղական կապում կամ պողպատե լար:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Մտրակի ալեհավաքը ինքնին պետք է բաղկացած լինի ուղիղ մետաղական ձողերից կամ ճկուն պողպատե լարերից, որի վերին ծայրում կա փոքր պղնձե պարույր: Մյուս ծայրում այն պետք է կցված լինի մեքենայի արտաքին թափքին: Ամբողջ ալեհավաքի ընդհանուր երկարությունը առավել հաճախ չի գերազանցում 1 մետրը, քանի որ այն վարելիս այն կարող է պարզապես պոկվել մարմնից:
Քայլ 2
Բացի այդ, ալեհավաքը պետք է համապատասխանի ձայնային ընդունիչների բոլոր կանոններին և միանա օդաչուների խցիկում աուդիո համակարգի ռադիոյով: Արտադրություն կատարելիս անհրաժեշտ է վերցնել մետաղական ձող և դրան մի փոքր մետաղական կտոր զոդել, որն այնուհետև կցվում է մեքենայի մարմնին:
Քայլ 3
Դրանից հետո հարկավոր է մի փոքր գլխարկ տեղադրել մտրակի ալեհավաքի վերին ծայրին, որը կլինի ռադիոկայաններից ստացված ազդանշանի հիմնական ընդունիչը: Մենք կարբյուրատորից մի շարք լարեր ենք բերում դրան ներքին հարդարման միջոցով և ամրացնում այն հենց վերջում: Դրանից հետո անհրաժեշտ է միացնել բարձրախոսները և ստուգել ՝ արդյոք ձեր ալեհավաքը վերցնում է հաճախականությունը: Եթե ձայն չկա, ապա անհրաժեշտ է կրկին ստուգել մետաղալարերի միացումները և համոզվել, որ դրանք ամբողջովին մեկուսացված են:
Քայլ 4
Պայմանական մտրակի ալեհավաքի արտադրության մեջ դուք կծախսեք նվազագույն գումար և ժամանակ, և դուք կստանաք ունիվերսալ ստացող ռադիոկայաններ լսելու համար: Իհարկե, նման ստացողը չի բռնի օտար ալիքները, բայց ներքին ռադիոկայանների ձայնային որակը կլինի բարձր մակարդակի վրա:
